جاده هاي هوشمند و شبكه ريلي ايمن
توسعه حمل و نقل درون و برون شهري ريل پايه دستاوردهاي اقتصادي و اجتماعي زيادي دارد.
به گزارش خبرگزاري صدا و سيما به نقل از روابط عمومي شركت راه آهن ، اين موضوع كمك خواهد كرد تا به آرمان هاي توسعه اي خود برسيم به طوريكه نظام جابجايي و الگوهاي مسافرتي به سمت ريل كشيده خواهد شد.
پس با توجه به جدي شدن نظام كارآمد ارتباطي در همه كشورهايي که پرچم دار توسعه هستند، در حال حاضر ارتباطات جاده اي براساس تغييراتي که در نظام هاي اجتماعي ، سياسي و اقتصادي رخ مي دهد، بايد باز طراحي و پويا شده و به عنوان يك متغير و عامل مهم ، بر متغيرهاي ديگر توسعه از جمله توسعه اقتصادي، اجتماعي و غيره تاثير بگذارد. امروزه دنيا در مسير جاده هاي هوشمند در حال حركت است و در رديف هاي بودجه اي دنياي کنوني، سهم حمل و نقل ريلي قابل توجه است، اما اين موضوع در كشور ما دارد همچنان با مشكلاتي نظير كمبود منابع اعتباري دست و پنجه نرم مي کند و اين در حالي است كه بايد در رديف بودجه اي، رقم مطلوبي در جهت توسعه اين بخش اختصاص داده شود.
سرعت، دقت و ظرفيت بالاي جابجايي بخش ريلي در جهان امروزي بر روي نظام شبكه ارتباطي ريل پايه حركت مي کند و ما همچنان در ابتداي راه قرار داريم.
پس در صورتي که بخواهيم شبكه ريلي کشور را در مقام مقايسه با كشورهاي توسعه يافته قرار دهيم، در ابتداي حركت بايد بدانيم كه در بسياري از بخش ها و زير ساخت ها به دلايلي، با دنيا فاصله زيادي داريم و در اينجاست كه دولت مي تواند با برنامه ريزي هاي مدوني که براي توسعه اين شبكه ارتباطي ايمن و با صرفه تدوين و تهيه مي کند، سرمايه هاي زيادي را به سوي خود جذب و بستر مشاركت و همكاري را با كشورهاي دنيا را بيش از پيش گسترده كند.
از نكات مهم و كليدي در اين خصوص اتصال استان هاي مختلف به يكديگر و در ادامه ارتباطات ريلي با كشورهاي همسايه است كه اين خود مقدمه اي براي حضور سرمايه گذاران و بسترسازي مناسبي براي توسعه اقتصادي و اجتماعي و مهمتر از همه افزايش ضريب ايمني فراهم خواهد كرد.
با توجه به طراحي نظام شبكه ارتباطي ريل پايه ما هنوز شاهد يكپارچه شدن برنامه ريزي ها براي اين موضوع نيستيم چرا كه ديدگاه هاي مردمي را براي اين موضوع و اينكه چگونه مي توانيم حمل و نقل ريلي را گسترده كرده و خدمات با كيفيتي را ارائه دهيم، در نظر نمي گيريم. در صورتي که بتوانيم تاثيرات اجتماعي شبكه ارتباطي ريل پايه را در سبك زندگي مردم ارزيابي کنيم و آنان را در مسائل مختلف مشاركت دهيم بايد مردم و مطالبات آنان را نيز در نظر بگيريم.
نظام شبكه ريل پايه موافق نگاه جزيره اي نبوده و نيست بلكه مشاركت هاي مردم و بخش خصوصي و ايده هاي آنان را خواستار است. مسئولان فعال در حوزه ريلي بايد با آگاهي کامل از وضعيت اجتماعي که در آن قرار دارند، نظام جابجايي بار و مسافر را شناخته تا بتوانند برآوردي درست از نظام ارتباطي حوزه حمل و نقلي مربوط به آن داشته باشند. بررسي تغييرات در زندگي مردم پس از اجراي نظم شبكه ارتباطي ريل پايه و همچنين الگوها و سبك زندگي آنان ، ما را مي تواند براي ادامه مسير كمك كند و همچنين ايمان داشتن به اين نظام ريل پايه و مشاركت بخش خصوصي و مردمي در جنبه هاي مختلف نيز ما را براي آزمون بزرگي چون ساختار شهرسازي بر پايه ريل آماده تر مي کند.