سیر نزولی سرمایه گذاری در وزارت راه

به گزارش خبرنگار واحد مرکزی خبر ، عباس آخوندی درهمایش ملی اقتصاد ایران افزود : بحث رابطه دولت و بخش خصوصی به عنوان یک بحث جدی باقی مانده است.
وی با اشاره به تئوری های مطرح در دو دهه گذشته درباره رابطه دولت و بخش خصوصی گفت: براساس مطالعه انجام شده در سال 91 ،نتیجه خصوصی سازی در ایران به گونه ای بوده است که 36 درصد به بخش عمومی غیردولتی ، 25 درصد به بخش دولت  اما به شکلی دیگر، بیش از 19 درصد به سهام عدالت ، 13 درصد به بخشی که تشخیص ماهیت آن امکان پذیر نیست و بقیه که سهم ناچیزی است به بخش خصوصی واقعی واگذار شده است.
وزیر راه و شهرسازی با انتقاد از فرآیند خصوصی سازی گفت: دولت گذشته به جای کلمه بخش خصوصی از بخش مردمی استفاده می کرد و در آن دوره تحت پوشش بخش مردمی دست به هر فعالیتی زد که نتیجه آن به گونه ای شد که هم اکنون نمی دانیم دولت ایران کجای اقتصاد کشور است و نقش دولت در توسعه اقتصادی چیست ؟
وی با تاکید بر اینکه رابطه دولت و بخش خصوصی یکی از مسائل جدی کشور است ، گفت:‌ در اصل 44 قرار بود رابطه دولت و بخش خصوصی بازتعریف شود اما  در دولت قبل همه اهداف اصلی در اصل 44 حذف شود.
آخوندی افزود: هم اکنون کشور با ابهام در حوزه اقتصادی مواجه است و گاهی هر کس اطلاعات بیشتری داشت از رانت بیشتری برخوردار بود.
وی افزود: در دوران خصوصی سازی صد میلیارد دلار خصوصی داشتیم که یک سرمایه عظیم است اما نمی دانیم که این خصوصی سازی چگونه انجام شد و چگونه مدیریت می شود .
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به لزوم نقد خصوصی سازی در ایران گفت: ‌متاسفانه فضا طوری است که اگر کسی بخواهد خصوصی سازی را نقد کند می گویند ضد خصوصی سازی است.
اختلال اساسی در نحوه خصوصی سازی و رابطه دولت 
آخوندی با اشاره به اینکه متاسفانه در چند سال گذشته در حوزه های زیر مجموعه وزارت راه و شهرسازی از جمله در بخش های هوایی ، ریلی و جاده ای سرمایه گذاری
جدی انجام نشده است ، گفت:‌ نمودار سرمایه گذاری انجام شده در همه این بخش ها در طول دوره خصوصی سازی در حالیکه انتظار می رفت سرمایه گذاری بیشتری انجام شود ، متاسفانه سیر نزولی داشته است.
وی تصریح کرد : همه این مسائل به این موضوع بر می گردد که در ایران نحوه خصوصی سازی و رابطه دولت با بازار دچار اختلال اساسی شده است و اگر بخواهیم این وضع را اصلاح کنیم به بازآرایی بسیار زیادی در سازمان اجتماعی نیاز است و این موضوع صرفا در حوزه اقتصاد نظری حل نمی شود.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به موضوع توان تولید ملی گفت: در سه سال قبل شاهد تورم ، واردات بی حد و حصر ، ثابت نگهداشتن قیمت ارز به قیمت فرسوده شدن تولید ملی بوده ایم و همچنان نظام بانکی ما از وجود دارایی های سمی در تنگناست.
آخوندی با تاکید بر لزوم رقابتی شدن نظام بانکی گفت: متاسفانه برغم اینکه تعداد بانکها در کشور زیاد است اما به دلیل عدم کفایت سرمایه فعالیت آنها رقابتی نیست.
وی افزود: با تمام این شرایط نیاز داریم که بسیاری از این مسائل را در حوزه اقتصاد سیاسی بررسی کنیم و ریشه مسائل جای دیگری است.
اخوندی گفت ‌: باید حتما به سمت ساز و کارهایی برویم که به ویژه در حوزه هایی مانند حمل و نقل و مسکن عرضه را ساماندهی کنیم و در بخش مسکن علاوه بر آن اقتصاد خانوار هم باید ساماندهی شود.